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配置 | 品牌 | 型号 | 数量 | 价格(元) |
音源 | ||||
前声场 | ||||
后声场 | ||||
超低音 | ||||
功放1 | ||||
功放2 | ||||
电源 | ||||
线材 | ||||
隔音 | ||||
工艺 | ||||
改装店家 |
汽车音响改装都少不了一个超低音箱体,确实如此,超低音在任何系统中起到承上启下的作用,特别重要。但是一个硕大的低音箱体放在后尾箱确实用去了一些使用空间,在要求两全其美的情况下,时下最有效的解决办法就是利用后尾箱凹进去的空间改装一个箱体,俗称补型低音箱体。改装这种箱体要求非常高,首先是低音单元与箱体预算容积的搭配,其次就是箱体改装的质量,箱体扎实程度与低音效果紧密相连,容积改装不合适会造成过多杂音,共振,低音量感少,缺乏下潜深度等等弊端。
下面以一辆大众高尔夫的改装案例分享,改装一个德国零点八寸的超低音,搭配德国零点两声道功放,低音信号由魔立方dsp音频处理器优化供给。
后尾箱左边有个比较合适的改装位置,
零点八寸低音单元结合计算出合适的箱体容积,开始定制中。
箱体模具形状大体完成,然后开始内部加固,密封处理。
最后是改装完成的效果图,客户很满意甚至是惊喜,改装工艺细节超出了客户的预期。
装上了一个喇叭罩。
合适的低音箱体容积,必定会有极致的低音效果,播放摇滚音乐时候低音有速度感,量感充足,低频响应干净,收放自如。