卡宴
保时捷原厂bose音响升级专业案例 不换喇叭也有发烧级般的音响效果
时间:2020-10-27 15:16:55    点击:
配置 品牌 型号 数量 价格(元)
音源
前声场
后声场
超低音
功放1
功放2
电源
线材
隔音
工艺
改装店家

      豪华车音响系统一般情况下原厂配置都是比较高级一点,半主动或是全主动结构,但是还是存在很多的缺憾,比如解析力弱,低音松散没速度感,开大声一些层次感便变得凌乱不堪,失去控制力,高音刺耳没延伸等等。

 

      需要改善这些不足其实很简单易行的,尤其是原厂配置的大品牌系统,比如bose,哈曼卡顿,柏林之声,在保时捷车上这些品牌是需要加钱选配的,后期改装方案如果推荐客户换了喇叭单元的话,客户又觉得可惜,毕竟当时客户也是花大价钱选配的。

改装方案的优势

那么后期改善方案就是直接加装dsp音频处理器以及功放来驱动全车喇叭单元即可,加装dsp音频处理器的好处就是:处理优化原车主机功放输出的音频信号;加装功放的好处就是:提升音频信号放大需要的功率,结合专业调试,便可以得到更加优胜的声音品质。

      根据车型的系统结构不同,改装难度也会很不同,特别是音频信号分配结构异常复杂,需要足够的改装经验以及调试经验紧密配合。

音响系统结构

 下面我们改装这辆保时捷卡宴系统是选配的bose音响,结构为:全车喇叭单元全部是主动式结构,前门三分频喇叭,加中置单元,后门以及后环绕都是主动式结构,配合备胎位置的的6.5寸超低音原装箱体。

改装方案

加装两台六声道dsp音频处理器,和两台六声道功放分别驱动四门喇叭一共10个,还有驱动备胎后面的超低音箱体,

效果改善

在音频信号处理器(dsp)和大功率功放的加持下,声音的层次,质感明显提升,低音下潜以及速度也会明显改善,特别是低音变得非常干净,利落,收放自如,小音量也会听到更多的乐感细节,大音量大动态情况下各单元喇叭也会控制得稳如泰山,互不干扰;花小价钱也会得到发烧级般的听觉盛宴,这才是豪车该有的气质。

 

改装施工细节

两台dsp音频处理器和两台六声道功放安装这个位置上,刚好。

每一根线都是要通过细致焊接,长时间使用不会有接触不良的情况,保障系统正常运行。

 

安装完成的效果图

 
 
 

盖上饰板不占用使用空间,最重要还是老婆没发现有改装过的。O(∩_∩)O哈哈~

这是加装的保险座,是加装的器材供电所用。

客户还选择了四门隔音。

 
 

改装调音完成的音质效果视听

 

 

 

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